Según la Cámara de Transporte Interurbano, el ajuste del pasaje no representa un aumento real, sino más bien una compensación por la devaluación del bolívar.
El director ejecutivo de la cámara, Fernando Mora, destacó que el problema está en que la tarifa está anclada al bolívar, por lo tanto, aunque aumente el pasaje en bolívares, en realidad se pierde el poder adquisitivo.
Asimismo, explicó que cuando el pasaje costaba 13 o 15 bolívares, su valor en dólares era mayor debido a la estabilidad del tipo de cambio. Sin embargo, con la devaluación actual, el nuevo pasaje de 16 a 18 bolívares equivale a menos dólares.
De esta manera, Mora asegura que el país necesita un sistema de transporte público que sea sostenible y que permita garantizar un servicio de calidad a los usuarios.
Tarifas en municipios
Con respecto a las diferencias en las tarifas entre entidades, indicó que, de acuerdo con la Ley del Régimen Municipal, es responsabilidad de los alcaldes fijarlas en cada municipio.
“Deberían sentarse con los gremios locales para poder discutir la tarifa en su municipio y ver las dificultades porque cada estado y cada ciudad tiene sus particularidades”.
Resaltó que los descuentos se están respetando y de igual forma informaron que pueden denunciar ante los tribunales disciplinarios de todas las líneas a los conductores o propietarios de unidades que irrespeten dicha normativa.
Caracas News 24
